ЗАБЫТАЯ ШКОЛА

В июле 1951 г. ГКРП издал приказ "Об укреплении материально-технической базы и мерах по улучшению работы рыбопромысловой мореходной школы и учебно-курсового комбината". В соответствии с ним стройконтора треста должна была начать строительство пристройки к существовавшему зданию школы, где предполагалось разместить два учебных кабинета и мастерские. Ее предполагалось закончить к 15 октября 1951 г. Для оборудования мастерских школе выделили станки и инструменты, а также бывший в употреблении двигатель. 28 августа 1951 г. С. Д. Буланый составил смету мастерской на сумму двести восемнадцать тысяч рублей.

Летом 1951 г. прошел первый набор в изменившую статус школу. 16 августа начальник ГКРП главный директор административной службы флота рыбной промышленности 3-го ранга В. Котельников утвердил комиссию "по проведению приемных испытаний для учащихся, поступающих в Петропавловскую мореходную школу ГКРП". Ее председателем стал начальник школы С. Д. Буланый, секретарем — завуч Е. Е. Удовицкий.

До 1 сентября 1951 г. комиссия приняла на месте сорок семь желающих учиться, а 22 сентября с материка прибыли еще столько же юношей. Возраст зачисленных распределился следующим образом: пятнадцать лет — трое, шестнадцать — семнадцать и старше — семьдесят четыре абитуриента. Детей работников рыбной промышленности среди них насчитывалось тридцать два человека. После зачисления ребят обмундировали во флотскую форму. Матросские рубахи были настолько тонкими, что просвечивали, а вот бушлаты оказались "с начесом", их можно было стричь, словно овец.

В соответствии с учебным планом, всех вновь поступивших направили на месячную "ознакомительную" практику на учебный парусник — баркентину "Штурман" и на пароход "Эскимос". По воспоминаниям Л. В. Копанева, входившего в группу практикантов на "Штурмане", это было суровое испытание для мальчишек, до этого не знакомых с морем. Баркентина отправилась из Петропавловска в залив Корфа, по пути ее порядком потрепало штормом. Несколько ребят после этого плавания покинули школу, поняв, что море — это не их стихия.

Упомянутая "ознакомительная" практика стала первой за продолжительное время, на которую курсанты отправились более или менее организовано во главе с руководителем — воспитателем школы. Главная сложность в организации практик заключалась в том, что школа не располагала специально выделенными для этого судами. Приказ Министерства рыбной промышленности СССР, вышедший 15 августа 1951 г., обязывавший ГКРП закрепить за ней учебное судно, не был выполнен. Руководство школы отмечало, что практика на случайно подвернувшихся судах имела и такую негативную сторону: "На этих судах часто бывают случаи пьянок курсантов вместе с командами судов, а это отрицательно сказывается на дисциплине учащихся после прихода с практики в школу…"

Поддерживать дисциплину было сложно. "Это можно объяснить тем, что есть среди курсантов такие, которые мало поддаются (и даже совсем не поддаются) перевоспитанию. Следует также обратить внимание и на то, что возрастной состав направляемых с материка слишком разношерстный (от пятнадцати до двадцати лет), а это обстоятельство только отрицательно сказывается на дисциплине курсантов. Кроме того, одной из существенных причин, мешающих наведению должного порядка и дисциплины в школе, является слишком убогая обстановка, в которой живут курсанты, бедная материальная база школы: отсутствуют кабинеты, лаборатории, отсутствуют помещения, жизненно необходимые курсанту — спортзал, сушилка и прочие; отсутствует до сих пор необходимое обмундирование: бушлаты, шинели, валенки. Теснота в кубрике, теснота в учебном корпусе".

Осенью 1951 г. состоялся очередной выпуск слушателей, поступавших еще в школу юнг. 22 ноября 1951 г. исполняющий обязанности начальника ГКРП Ш. Надибаидзе подписал приказ "О распределении молодых специалистов, окончивших Петропавловскую мореходную школу". В соответствии с ним тридцать шесть курсантов, приобретя специальность "штурман малого плавания", направлялись в Тралфлот в качестве матросов первого класса "впредь до получения дипломов". Еще одиннадцать выпускников назначались в Камчатрыбфлот.

Планировавшееся строительство пристройки к зданию школы не состоялось, несмотря на готовность документации для этого. Рассчитывая на то, что она будет построена, школа законсервировала имевшиеся в мастерской станки, тем более что ее к этому вынуждали обстоятельства (было крайне необходимо отвести место для кастелянной и плотницкой мастерской). В результате к началу 1952 г. школа не имела ни долгожданных кабинетов, ни мастерской. К тому же новые станки и обещанный двигатель так и не поступили.

Приведем несколько эпизодов из жизни школы в 1952 г. Начался он, конечно же, с новогоднего вечера. "Зал Петропавловской рыбопромысловой мореходной школы украшен флажками и гирляндами хвои. Оживленно и весело было здесь в зимнюю ночь накануне Нового года. У празднично наряженной елки собрались ученики — будущие штурманы и механики рыбопромыслового флота Камчатки. К ним в гости пришли выпускники этой школы, молодые моряки. Они рассказали о своей работе. Потом выступали участники художественной самодеятельности. Учащиеся Щеглов и Агапов читали стихи, хор под руководством Копанева исполнил несколько песен, а Руденко и Оленичков умело играли на баяне плясовую".

На смену праздникам пришли учебные будни. А их естественным итогом стала летняя экзаменационная сессия. Вот как она проходила по описанию заместителя начальника школы по политчасти Л. Дутова: "Стройными рядами они выстроились перед зданием мореходной школы, крепкие юноши в темно-синих форменных фланелях. Отсюда, с подножья сопки Мишенной, отчетливо видна спокойная поверхность Авачинской бухты, контуры пароходов, верхушки корабельных мачт. В это июньское солнечное утро морская гладь сияет заманчивыми бликами, и кажется, что перед юношами открывается их желанное будущее, когда, овладев в совершенстве профессиями, они поднимутся на капитанские мостики, спустятся в машинные отсеки, поведут рыбопромысловые суда в океанские просторы. Пока пройдена одна треть пути. Сегодня начинаются экзамены за первый курс мореходной школы. Начальник школы Семен Данилович Буланый поздравляет курсантов с окончанием учебного года, желает им успешно пройти серьезные предстоящие испытания.

16 мая 1952 г. начальником школы по совместительству стал начальник мореходного училища И. В. Николин.

В этом году в школе ожидалось начало военно-морской подготовки. Для этого здесь должны были начать служить морские офицеры. Пока же, до их прибытия, в мае 1952 г. "в целях соблюдения надлежащей учебной, трудовой и войсковой дисциплины среди курсантского состава" из личного состава школы формировались две роты: первая — из курсантов-судоводителей всех курсов, вторая — из механиков. Командиром первой роты временно назначался преподаватель Спирин, второй — Мамаев. Каждая рота отныне должна была включать три взвода, "исходя из принципа, что взвод представляет из себя учебную группу". Взводы имели по два отделения численностью до пятнадцати человек. Старшинами рот стали курсанты Копанев и Агапов.

К 20 сентября 1952 г. в штате учебного заведения состояли преподаватели общеобразовательных дисциплин П. Т. Глущенко, М. Г. Дмитриев, М. П. Громова, Н. Н. Житенева, В. Д. Ивахина. В качестве нештатных сотрудников в первую очередь привлекались педагоги-специалисты мореходного училища И. С. Сальников, А. Н. Борисов, Б. Е. Черепанов, В. Ф. Спирин, И. П. Бочков.

В первом семестре 1952—1953 учебного года по указанию Министерства рыбной промышленности СССР прием курсантов на первый курс производился за счет абитуриентов ПКМУ. Самостоятельных приемных экзаменов школа не устраивала. Те абитуриенты мореходки, которые не прошли в училище по конкурсу, поступали в школу. В результате "зачислялись троечники, весь курс укомплектован посредственностями и слабыми". Мера эта была вынужденная: по словам И. В. Николина, "в школу надо набрать девяносто человек, подано около двадцати заявлений, придется пополнять не сдавшими экзамены в мореходное училище".

Проблема, по которой школу не удавалось полностью укомплектовать, по его словам, заключалась в следующем: "Молодежь предпочитает подавать заявления о поступлении в мореходные училища или техникумы, где имеется возможность получить как специальное образование, так и законченное среднее. Окончание мореходных училищ и техникумов открывает перед ними возможность в будущем поступить в высшее учебное заведение. Окончание же мореходных школ не дает права поступления в высшее учебное заведение, так как они не могут в мореходной школе получить законченного среднего образования. При проведении в семилетних и средних школа города Петропавловска, в ближних районах бесед о новом наборе курсантов в мореходную школу, учащиеся неоднократно задавали вопросы одного и того же содержания: "Дает ли мореходная школа законченное среднее образование и можно ли после окончания мореходной школы поступить в высшее учебное заведение?". Это обстоятельство является основной причиной того, что молодежь предпочитает поступить в мореходное училище и в техникумы, чтобы после окончания их иметь право поступления в высшие учебные заведения".

Всего к 1 января 1953 г. в школе насчитывалось сто пятьдесят пять курсантов: на первом курсе восемьдесят три, на втором — семьдесят два. В этом учебном году школа вновь помещалась в здании мореходки, занимая здесь девять из шестнадцати помещений первого этажа. Практику и часть лабораторных занятий также проводили в кабинетах и мастерских училища.

Для того, чтобы сделать учебу в мореходной школе более привлекательной, по мнению Николина, следовало удлинить срок пребывания в ней до получения среднего образования и установить стипендию в размере пятидесяти рублей. Правда, в этом случае "между мореходными школами и мореходными училищами не будет разницы в деле обеспечения курсантам законченного среднего образования. Разница будет только в специальности". По окончании школы выпускники получали квалификации штурмана малого плавания и механика третьего разряда, после училища — штурмана дальнего плавания и механика второго разряда. "Без проведения таких или аналогичных мероприятий мореходная школа будет встречаться с огромными трудностями в деле набора курсантского состава".

Необходимость объединения двух учебных заведений одного профиля была очевидна. "В настоящее время работы мореходной школы и мореходного училища тесно переплелись. Мореходное училище испытывает трудности из-за низких ставок в укомплектовании себя административно-руководящими кадрами… мореходная школа испытывает трудности с преподавательскими кадрами… В настоящее время назрела неотложная задача объединить учебную часть мореходного училища и мореходной школы с тем, чтобы обеспечить единое руководство учебным процессом. Целесообразно использовать преподавательские кадры обоих учебных заведений".

Вскоре последовали и конкретные действия в этом направлении: 26 мая 1952 г. мореходную школу перевели в помещение училища "на время переоборудования под жилой блок", а 2 августа 1952 г. в соответствии с распоряжением Министерства рыбной промышленности СССР об объединении материально-технической базы, связанной с учебным процессом, библиотека школы влилась в книжный фонд мореходки.

Обязанности начальника школы в 1953 г. во время отсутствия И. В. Николина исполнял Г. Г. Ханов. Его заместителем по военно-морской подготовке являлся капитан 2-го ранга В. Ф. Кошелев. Командирами рот служили старшие лейтенанты А. Б. Михайлов и И. А. Казанцев. Занятия по военно-морской подготовке вел старший лейтенант Е. А. Басс. Осенью 1953 г. в распоряжение школы прибыл капитан А. В. Елкин, назначенный командиром роты.

29 августа 1953 г. прошло последнее зачисление абитуриентов на первый курс: в группу судоводителей приняли двадцать четыре, а в две группы механиков — пятьдесят семь человек.

29 сентября 1953 г. начальником школы стал В. Ф. Кошелев: "дела и обязанности начальника Петропавловской-на-Камчатке рыбопромысловой мореходной школы принял и в управление школой вступил. Кошелев".

Вот содержание одного из приказов В. Ф. Кошелева от 29 октября 1953 г., показывающего, какие воспитательные меры принимались в отношении лиц, уличенных в воровстве.

В. Ф. Кошелев руководил школой недолго: вскоре он ушел в запас и 19 января 1954 г. сдал дела своему заместителю по учебной части инженер-капитану флота рыбной промышленности 3-го ранга Петру Тимофеевичу Глущенко.

24 июля 1954 г. состоялся первый и одновременно последний выпуск школы. Ее начальник П. Т. Глущенко подписал следующий приказ: "По случаю первого выпуска курсантов мореходной школы приказываю 24 июля 1954 г. организовать торжественный ужин со стоимостью рациона ужина не свыше двадцати пяти рублей за счет экономии по питанию в первом полугодии 1954 г.".

Свидетельства об окончании школы получили пятьдесят девять человек. За отличную учебу и примерное поведение Похвальным листом наградили выпускников механиков-дизелистов Е. М. Горбунова, В. Н. Зорина и А. Е. Колесова. Благодарности заслужили двадцать три их сокурсника. "Товарищи молодые специалисты флота рыбной промышленности! Сегодня — знаменательный день, как в жизни мореходной школы, так и в Вашей жизни… Окончились годы напряженной учебы, перед Вами открывается широкая дорога к самостоятельной жизни, широкое поле Вашей деятельности на пути выполнения почетных и благородных задач, поставленных нашей Коммунистической партией, нашим мудрым правительством".

В числе выпускников находился будущий Герой Социалистического труда Анатолий Мердов. Курсанты Зорин и Колесов, "как отлично окончившие школу, решением заместителя министра рыбной промышленности СССР товарища Семенова направляются для дальнейшего обучения в Мурманское высшее мореходное училище Министерства рыбной промышленности СССР".

История мореходной школы подходила к концу. 6 марта 1954 г. Министерство промышленности продовольственных товаров СССР приняло решение с 1 ноября 1954 г. объединить ее с ПКМУ.

26 мая 1954 г. начальником ПКМУ был назначен А. М. Копытин. 11 августа он же приступил и к исполнению обязанностей начальника мореходной школы. 1 ноября 1954 г. Петропавловская рыбопромысловая мореходная школа ГКРП слилась с ПКМУ. Все ее имущество перешло на баланс училища. В его коллектив влились сто двадцать три бывших курсанта школы. "Значительный процент принятых имел очень слабую подготовку. В результате этого было отчислено за систематическую неуспеваемость и нежелание учиться со вторых курсов, переведенных из школы, восемнадцать человек, двадцать три человека из-за слабой подготовки, но имеющих желание учиться, были переведены на первый курс. Слияние… отрицательно повлияло на общее состояние с успеваемостью…".